Wiadomości

24 listopada 2020

Pociągiem do Śremu?

Projekt reaktywacji linii kolejowej Czempiń-Śrem został zakwalifikowany do drugiego etapu programu Kolej Plus.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały dziś o zakończeniu oceny formalnej wniosków zgłoszonych do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus.

Głównym celem programu jest stworzenie lub usprawnienie połączeń miejscowości liczących powyżej 10 tys. z miastami wojewódzkimi. Program przyczyni się do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego poprzez zapewnienie lepszego dostępu do kolei.

Wśród zakwalifikowanych do drugiego etapu 79 wniosków jest reaktywacja linii kolejowej na trasie Śrem – Czempiń. Jak wynika z opracowania technicznego wykonanego na zlecenie samorządu województwa wielkopolskiego koszty tego przedsięwzięcia wyniosą około 200 mln zł, a liczba pasażerów, którzy korzystać będą z tego połączenia w przyszłości ma wynosić 6 - 7 tysięcy na dobę.

Połączenie miałoby funkcjonować w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. PKM to system regularnych kolejowych połączeń regionalnych o częstotliwości kursowania pociągów w godzinach szczytu co ok. 30 minut. PKM obejmuje swoim zasięgiem obszar w promieniu ok. 50 km od Poznania. W styczniu Poznańska Kolej Metropolitalna dotrze także do Kościana.

W drugim etapie samorządy będą miały rok na opracowanie wstępnego studium planistyczno-prognostycznego. Ponadto wnioskodawcy pozyskają niezbędne dokumenty, opinie oraz wnioski z konsultacji społecznych. Istotne będzie przedłożenie dokumentu potwierdzającego zabezpieczenie finansowania minimum 15-proc. wartości inwestycji oraz deklaracji uruchomienia i finansowania przewozów minimum 4 par pociągów przez 5 lat.

Po tym etapie projekty będą podlegały ocenie wielokryterialnej, której wynikiem będzie utworzenie listy rankingowej projektów i kwalifikacja ich do realizacji w Programie Kolej Plus.

Już głosowałeś!

Zobacz także:


Komentarze (15)

w dniu 24-11-2020 14:40:46 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

wg moich szacunków maksymalnie 500 osób na dobę w roku 2064

wg moich szacunków maksymalnie 500 osób na dobę w roku 2064

w dniu 24-11-2020 14:42:25 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Skońcża się żądy pisu to znowu będża szukać oszczęndnosci i zamykać linie...sory tsaki mamy klimat

Skońcża się żądy pisu to znowu będża szukać oszczęndnosci i zamykać linie...sory tsaki mamy klimat

w dniu 24-11-2020 15:17:46 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

To jest absurd i odgrzewany kotlet. To jest ekonomicznie nie opłacalne. To se ne vrati!!!! Śrem to sypialnia dla Poznania.

To jest absurd i odgrzewany kotlet. To jest ekonomicznie nie opłacalne. To se ne vrati!!!! Śrem to sypialnia dla Poznania.

w dniu 24-11-2020 15:45:18 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

i trzeba mieć dobry dojazd do sypialni. W całej Europie jest powrót do kolei.

i trzeba mieć dobry dojazd do sypialni. W całej Europie jest powrót do kolei.

w dniu 24-11-2020 15:55:39 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Pamiętajmy, że ten projekt jest uzależniony od veta. Będzie veto - nie będzie linii kolejowej.

Pamiętajmy, że ten projekt jest uzależniony od veta. Będzie veto - nie będzie linii kolejowej.

w dniu 24-11-2020 16:36:59 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Nie mogę znaleźć racjonalnego wytłumaczenia dla tego projektu. Kto o zdrowych zmysłach będzie jechał PKP do Poznania przez Czempiń? przecież ze Śremu do Poznania jest 40 minut autobusem. Nie lepiej i racjonalniej te pieniądze wykorzystać na coś innego? Czy w Polsce musimy wydawać pieniądze na takie utopijne projekty jak ta linia kolejowa. przy Tej linii mieszka mało ludzi, kilka wioseczek. tańczy byłby bus i pewnie nie byłby w pełni wykorzystany

Nie mogę znaleźć racjonalnego wytłumaczenia dla tego projektu. Kto o zdrowych zmysłach będzie jechał PKP do Poznania przez Czempiń? przecież ze Śremu do Poznania jest 40 minut autobusem. Nie lepiej i racjonalniej te pieniądze wykorzystać na coś innego? Czy w Polsce musimy wydawać pieniądze na takie utopijne projekty jak ta linia kolejowa. przy Tej linii mieszka mało ludzi, kilka wioseczek. tańczy byłby bus i pewnie nie byłby w pełni wykorzystany

w dniu 24-11-2020 16:56:05 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Wolałbym by zmodernizowali trasę z Kościana do Grodziska lub kolej wąskotorową ze Śmigla do Wielichowa. Ale nie ma co szaleć na obecne czasy.

Wolałbym by zmodernizowali trasę z Kościana do Grodziska lub kolej wąskotorową ze Śmigla do Wielichowa. Ale nie ma co szaleć na obecne czasy.

w dniu 24-11-2020 20:57:23 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Tak się robi wałki. Podobnie jak CPK, elektrownia jądrowa, - czyli wydawanie kasy na coś co nigdy nie powstanie. Lub powstanie, ale za podwójną kwotę- czytaj przekop mierzei.

Tak się robi wałki. Podobnie jak CPK, elektrownia jądrowa, - czyli wydawanie kasy na coś co nigdy nie powstanie. Lub powstanie, ale za podwójną kwotę- czytaj przekop mierzei.

w dniu 24-11-2020 21:54:20 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Debilizm w czystej postaci... Pociąg co 30min... Już teraz przejazd w Czempiniu jest zamknięty kilka godz dziennie a co dalej.....

Debilizm w czystej postaci... Pociąg co 30min... Już teraz przejazd w Czempiniu jest zamknięty kilka godz dziennie a co dalej.....

w dniu 25-11-2020 18:23:44 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Zamiast wywalać pieniądze na bezsens, lepiej zrobić ścieżkę rowerową z czempinia do Śremu, wielu a tym skorzysta.

Zamiast wywalać pieniądze na bezsens, lepiej zrobić ścieżkę rowerową z czempinia do Śremu, wielu a tym skorzysta.

w dniu 27-11-2020 17:16:31 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Mam głęboką nadzieję, że jednak to nie powstanie. Błagam, niech wygra racjonalne myślenie. 200 mln na początek, później koszta utrzymania trasy i taboru, koszty zatrudnienia pracowników - to są ogromne pieniądze dosłownie wyrzucone w błoto. Ta linia będzie nierentowna, to pewne. Jedyna nadzieja żeby to zadziałało to całkowity zakaz wjazdu pojazdów z silnikami spalinowymi do Poznania czy tego typu sytuacje. Kto to w ogóle szacuje? Nawet za darmo ludzie nie pojadą tym szynobusem, jeżeli samochodem lub autobusem będzie im szybciej i dogodniej.

Mam głęboką nadzieję, że jednak to nie powstanie. Błagam, niech wygra racjonalne myślenie. 200 mln na początek, później koszta utrzymania trasy i taboru, koszty zatrudnienia pracowników - to są ogromne pieniądze dosłownie wyrzucone w błoto. Ta linia będzie nierentowna, to pewne. Jedyna nadzieja żeby to zadziałało to całkowity zakaz wjazdu pojazdów z silnikami spalinowymi do Poznania czy tego typu sytuacje. Kto to w ogóle szacuje? Nawet za darmo ludzie nie pojadą tym szynobusem, jeżeli samochodem lub autobusem będzie im szybciej i dogodniej.

w dniu 27-11-2020 22:02:35 napisał:
zgłoś komentarz
×
Zgłaszasz poniższy komentarz:

Nauczcie się czytać ze zrozumieniem, 200 mln zł i 6-7 tys. pasażerów na dobę to założenie dla całej kolei metropolitalnej. Co nie zmienia faktu, że na trasie Śrem-Czempiń będzie tych pasażerów może 10 z czego połowa jednorazowych na zasadzie ciekawostki ;)

Nauczcie się czytać ze zrozumieniem, 200 mln zł i 6-7 tys. pasażerów na dobę to założenie dla całej kolei metropolitalnej. Co nie zmienia faktu, że na trasie Śrem-Czempiń będzie tych pasażerów może 10 z czego połowa jednorazowych na zasadzie ciekawostki ;)

STOP HEJTOWI - PAMIĘTAJ - NIE JESTEŚ ANONIMOWY!
Jeśli zamierzasz kogoś bezpodstawnie pomówić, wiedz, że osobie pokrzywdzonej przysługuje prawo zgłoszenia tego faktu policji, której portal jest zobligowany wydać numer ip Twojego komputera: 18.223.237.218

Internauci piszący komentarze ponoszą za nie pełną odpowiedzialność karną i cywilną. Redakcja zastrzega sobie prawo do ingerowania w treść komentarzy lub ich całkowitego usuwania jeżeli: nie dotyczą one artykułu, są sprzeczne z zasadami współżycia społecznego, naruszają normy prawne lub obyczajowe.

Dodaj komentarz
Powrót do strony głównej
×

Dodaj wydarzenie

Wydarzenie zostanie opublikowane po zatwierdzeniu przez moderatora.

Dane do wiadomości redakcji
plik w formacie jpg, max 5 Mb
Zgłoszenie zostało wysłane - zostanie opublikowane po akceptacji administratora.
UWAGA: W przypadku imprez o charakterze komercyjnym zastrzegamy sobie prawo do publikacji po uzgodnieniu ze zgłaszającym opłaty za promowanie danego wydarzenia.