Ruszył spod „stopu” na opla (foto)

Każdy myśli, że kierowca ciężarówki wyhamuje w 3 metry i rozpędzi się np. ze skrzyżowania w sekunde jak bolid. było trzeba nie zapierdalać baranie z opla i pamiętać, ze pojazd ważący ok 40 ton o wiele później zacznie hamować ze względu na układ pneumatyczny i o wiele później wystartuje czy to takie dziwne? A tam kierowcy jadą na upartego nie patrzą na nic. mało ego jest am lekko pod górkę. znam to, ciężko załadowanym autem ruszyć i opuścić skrzyżowanie w expresowym tempie, każdy driver chciałby, ale niestety fizyki nie oszukamy. Poza tym cały zestaw mierzy 25,50, więc nim ciągnik opuści skrzyżowanie, naczepa dalej na nim zostaje. Do kierowcy opla okulista albo odłóż prawo jazdy na półkę, i nie mów, że ci wyjechał, bo po zdjęciach widać, że można było zareagować .

To opel był na głównej Egonie, a kierowca ciężarowego Volvo, który miał STOP. Może więc warto żebyś przypomniał sobie przepisy ruchu drogowego.

Wiem,że był na głównej a myślisz, że zestaw opuści skrzyżowanie w ciągu 2 sekund a można tak było na moment zwolnić myślenie nie kosztuje, kierowca, który robi swoją robotę najlepiej jak potrafi nie będzie się pchał widząc, że coś z boku nadjeżdza. No chyba, że Litwin jakiś albo rumun.

jak zawsze pełno gapiów którzy w życiu wypadku nie widzieli

Egon ale Volvo jezeli sie niemyle FH12 ma zniszczony przod-wiec o czym ty gadasz czlowieku mowiac o opuszczaniu skrzyzowania

Egonowi chodzi o to, ze TIR wjechal na skrzyzowanie duzo wczesniej niz pojawil sie na nim opel, a ze ten drugi jechal za szybko, to nadzial sie na TIRa. Po prostu troche trwa zanim taki kolos ruszy, szczegolnie pod gorke i ze stopu. Nie wiem jak bylo w przypadku tego zdarzenia jednak rozumiem tok myslenia Egona i nie oceniam zaistnialej sytuacji.

Chodź przejedziemy się zobaczysz jak to wygląda nawet po PL :)

A co do kolegi ze 6 to nie TIR tylko ciężarówka. TIR jest to pojazd ciężarowy, który jedzie tranzytem, czyli np. z Rosji przez Polskę do Niemiec. Transports Internationaux Routiers czyli TIR - Międzynarodowy Tranzyt Drogowy :) pozdrawiam.

Kierowcy tzw. TIRów to z reguły idioci ze szczątkowym mózgiem (oczywiście są wyjątki, niestety jest ich mało). Na co dzień mam okazję obserwować kierowców TIRów i niestety codziennie utwierdzam się w tym przekonaniu!!! Przykładów tyle, że można książkę pisać.

Do QAZ już chyba większych debili jak przedstawiciele handlowi to w PL nie ma, szczególnie z rejestracją KR i WZ....a ciekawe co powiesz jak pracodawca powie, że towar ma być na wczoraj, bo ja mówię jedno - przejechałem 9h i idę spać a jak ci coś nie pasuje to weź helikopter i problem z głowy. Każdy chce szybko i najlepiej na wczoraj, ale tak się nie da. I to nie tylko w sferze transportu i driverów.

takiego widowiska śmigiel dawno już nie miał !!!

W tym miejscu wypadek jest co tydzień bo nie widać znaku STOP ponieważ jest zasłonięty drzewami. A na dodatek nie ma pasów!!!

kupie opla po tym wypadku dam 1000 zl sie wyklepie :P

do kom 1, taki zestaw mierzy maxymalnie 17m a nie 25,5 jak by miał tyle metrów to by musiał miec pilota bo to był by już gabart

przed skrzyżowaniem są aż 2 znaki STOP : z lewej i z prawej strony-trzeba być ślepym , aby nie zauważyć , tym bardziej , że kierowca ciężarówki ma je na wysokości oczu! Po drugie to nie osobówka przywaliła w naczepę , tylko ciężarówka w bok osobówki - widać to wyraźnie na zdjęciach . Po czwarte jest również duże lustro , na którym dodatkowo można upewnić się , czy coś nadjeżdża z boku . Ale mam inny pomysł na bezpieczniejsze poruszanie się ulicami miast , nie tylko Śmigla : rezygnacja ze STOPÓW i znaków USTĄP PIERWSZEŃSTWA na rzecz powszechnych skrzyżowań dróg równorzędnych . prosta złota zasada prawej ręki . Wymusza to na każdym uczestniku ruchu szczególną uwagę podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie. Rozwiązanie to sprawdziło się w takich krajach jak Holandia , czy Niemcy , gdzie ruch jest dużo większy . Wprowadził to także Kraków . proszę wziąć to pod uwagę Panowie drogowcy i policjanci . Statystyki nie kłamią !