Wiadomości
15 czerwca 2011Kolejna interwencja w sprawie przejazdu
Senator Małgorzata Adamczak nie doczekawszy się spełnienia obietnicy przez dyrektora poznańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad interweniuje w centrali. Ilu interwencji i czasu potrzeba GDDKiA na naprawę własnej fuszerki?
Przejazd kolejowy na drodze krajowej nr 5 odtworzono podczas ubiegłorocznego remontu obwodnicy Kościana. Prace wykonano w sposób pozostawiający wiele do życzenia.
Co ciekawe sama GDDKiA w Poznaniu twierdzi, że nie jest usatysfakcjonowana stanem przejazdu kolejowego, a odtworzyła go na życzenie gminy Kościan. Władze samorządowe zwracały bowiem uwagę na coraz większe zainteresowanie firm transportem kolejowym.
Jesienią sprawie remontu przejazdu kolejowego w poznańskim oddziale GDDKiA interweniowała senator Małgorzata Adamczak.
Tym razem wystosowała list do Lecha Witeckiego p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, w którym zwraca uwagę, że stosowanie się do wprowadzonego w tym miejscu ograniczenia prędkości nie rozwiązuje problemu, a przejazd przez torowisko po betonowych płytach, pozostawia wiele do życzenia.
- Źle wybudowany przejazd kolejowy grozi uszkodzeniem samochodów. W listopadzie ubiegłego roku uzyskałam zapewnienia od Dyrektora Oddziału GDDKiA w Poznaniu pana Marka Napierały z których wynikało, iż naprawa przejazdu na drodze krajowej nr 5 powinna zostać wykonana na przełomie maja i czerwca. Do dziś nie zostały podjęte żadne prace na tym przejeździe – informuje szefa GDDKiA senator Małgorzata Adamczak – Proszę o interwencję w tej sprawie.
Czy oficjalny list Senatora RP zmusi właściciela drogi do naprawy fuszerki? O tym przekonamy się wkrótce.
Zgłaszasz poniższy komentarz:
Lubię to.