Złe ścieżki?

Rowerzyści skarżą się na złą nawierzchnię ścieżek rowerowych w powiecie kościańskim, za wzór wskazując ścieżki w Osiecznej. Jeden z naszych czytelników na ścieżce do Nowego Dębca uszkodził oponę w swojej kolarzówce. Rowerzyści narzekają, a samorządy chcą wybudować jak najwięcej bezpiecznych dróg dla rowerów i to jak najtaniej

   
Gdy zwróciliśmy się o wyjaśnienia do Urzędu  Gminy w Kościanie otrzymaliśmy  potwierdzenie, że wpływały już uwagi krytyczne o nawierzchni ścieżki rowerowej do Nowego Dębca. Warto dodać, że w granicach Kościana ścieżka jest wyłożona kostką brukową, dopiero wzdłuż lasu racockiego jest wysypana tłuczniem i tak aż do samego Nowego Dębca. Oficjalne otwarcie odcinka do Racotu nastąpiło w 2006 r. Budowa prowadzona była w dwóch etapach. Jako pierwszy oddano odcinek z Kościana do granicy lasu racockiego z jednoczesnym ułożeniem kostki w samym Racocie, a drugi odcinek – wykonany w tłuczniu - wiedzie od granicy lasu przez łąki, Strugę Racocką do granicy Racotu. Inwestycja współfinansowana była z budżetu gminy Kościan i powiatu kościańskiego. Budowę ścieżki wsparł także Urząd Marszałkowski w Poznaniu. Inwestycję z Gryżyny do Nowego Dębca prowadził już powiat kościański.
   
Andrzej Przybyła, zastępca wójta gminy Kościan, przekonywał, że ścieżki rowerowe powstały głównie po to, by zwiększyć bezpieczeństwo rowerzystów, lecz przyznał, że na nawierzchni z tłucznia delikatne opony rowerów szosowych są uszkadzane.
   
- Pieniędzy starczyło tylko na taką nawierzchnię. Zawsze można na niej położyć dywanik asfaltowy, ale póki co nie mamy na to pieniędzy, bo musimy dokończyć budowę kanalizacji sanitarnej w gminie – wyjaśnił ,,GK’’ wicewójt.
   
Mateusz Marszewski, oficer prasowy kościańskiej Komendy Powiatowej Policji stwierdził, że w prawie nie ma definicji roweru, a tym samym rozróżnienia na rowery szosowe i turystyczne, więc jeśli przy drodze jest ścieżka rowerowa lub ciąg pieszo-rowerowy, rowerzyści muszą bezwzględnie z niej korzystać. Inaczej grozi im mandat.
Inwestują
   
Samorząd powiatu kościańskiego realizuje projekt ,, Rowerem w głąb dziejów Południowej Wielkopolski. Romantyczne trasy rowerowe Ziemi Kościańskiej’’. Trasy są wytyczane w najciekawszych historycznie i przyrodniczo zakątkach powiatu. Ma to wpłynąć na podniesienie jego turystycznej atrakcyjności. Na ten cel powiat otrzymał dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

W sumie powstanie 294,89 km tras rowerowych wraz z niezbędną infrastrukturą około turystyczną. Projekt powiatu znalazł się na pierwszym miejscu w rankingu konkursu w ramach Priorytetu VI ,,Turystyka i środowisko kulturowe’; Działanie 6.1 ,,Turystyka’’; Schemat I ,,Infrastruktura turystyczna’’ Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 - 2013. Inwestycja obejmuje umocnienie nawierzchni projektowanych tras, a w miejscach trudno przejezdnych - poszerzenie.

Obejmuje on wytyczenie 10 tras rowerowych, które stworzą zintegrowaną sieć ścieżek o różnej trudności.

Trasa rowerowa nr 1 to tzw. Kościański Trójkąt Rowerowy: Kościan – Rynek – ul. Czempińska – Pianowo – Stare Oborzyska – Czempiń – Kopaszewo – Stary Gołębin – Turew – Kopaszewo – Krzywiń – Boża Wola – Zgliniec – Jezierzyce – Zygmuntowo – Stare Bojanowo – Bruszczewo – Śmigiel – Bruszczewo – Przysieka Polska – Widziszewo – Kościan.

Trasa rowerowa nr 2 to tzw. Oś Trójkąta z Kościana do Krzywinia: Racot – Rynek – droga gruntowa wzdłuż kanału Obry, dalej ul. Długa i ul. Leśna do skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 308 – droga wojewódzka 308 – Gryżyna – Jurkowo – Kuszkowo – Krzywiń.

Trasa rowerowa nr 3 to Drogi Mickiewiczowskie: Kościan – Rynek – ul. Szczepanowskiego – ul. Piłsudskiego – wzdłuż kanału Obry – ul. Łąkowa – ul. Północna – ul. Gen. D. Chłapowskiego – Nowy Lubosz – Turew – Rąbiń – Dalewo – Mościszki – Cichowo – Bieżyń – Lubiń – Żelazno – Wieszkowo – Krzywiń – Kopaszewo – Choryń – Wławie – Januszewo – Osiek – Gryżyna – Racot – Kościan.

Trasa rowerowa nr 4 to Kopaszewska Droga Krzyżowa: Kopaszewo – Rogaczewo Wielkie – Rąbiń.

Trasa rowerowa nr 5 to Droga nad Jeziorem Wonieskim: Wonieść – skrzyżowanie z drogą Gniewowo-Gryżyna: prowadzi drogą gruntową wzdłuż wału zbiornika – skrzyżowanie z drogą Gniewowo-Gryżyna – pn-wsch. kraniec zbiornika – Nowy Dębiec – Stary Dębiec – Zgliniec – Wonieść.

Trasa rowerowa nr 6 to Droga Stara Przysieka – Nowy Dębiec: Widziszewo – zakręt w prawo w stronę ruin kościoła św. Marcina – Gryżyna – Nowy Dębiec.

Trasa rowerowa nr 7 to tzw. Droga Zachodnia: Śmigiel – Podśmigiel – Bronikowo – Morownica – Poladowo – Żegrowo – Karśnice – Brońsko - krzyżówka „Prętkowice” – Kokorzyn „Przepompownia Sepno” – Szczodrowo – Kiełczewo, most nad Kościańskim kanałem Obry – Bonikowo – Mikoszki– Jarogniewice – Piotrkowice – Czempiń.

Trasa rowerowa nr 8 to Droga do Czacza: Przysieka Polska (skrzyżowanie dróg Czacz-Bruszczewo) – Czacz (skrzyżowanie z drogą nr 5) – Stary Białcz.

Trasa rowerowa nr 9 to Droga z Kościana do Brońska: Kościan – z Pl. Żołnierza Polskiego ulicą ks. Surzyńskiego i Wielichowską do trasy nr 5 – Pelikan - Kobylniki – Stary Białcz – Brońsko.

Trasa rowerowa nr 10 to Droga z Kościana do Kiełczewa: Kościan – Rynek – Most nad Kanałem Kościańskim: prowadzi ul. Strzelecką, dalej Wałami Żegockiego, następnie wzdłuż zachodniego brzegu Kanału Kościańskiego i przez Park Miejski aleją parkową; odcinek od wyjazdu z parku do mostu kolejowego nad Kanałem Kościańskim prowadzi drogą gruntową do Kiełczewa. Część tras wiedzie już istniejącymi szlakami i drogami asfaltowymi.

Ponadto przez powiat przebiegają Ziemiański Szlak Rowerowy, międzynarodowa trasa rowerowa R9, czyli popularny szlak Adriatyk – Bałtyk i ścieżki regionu śremskiego.
  
 W 2010 r. zostały wybudowane i oddane do użytku trasy rowerowe na odcinkach: Gryżyna - Nowy Dębiec, Stare Bojanowo – Bruszczewo – Śmigiel. Powstał też ciąg pieszo-rowerowy w podkościańskim Pelikanie i Czaczu. W miejscowościach trasy są wyłożone kostką, a poza – kruszywem. W tym roku wykonano nawierzchnię trasy Cichowo- Bieżyń - Lubiń (6577 m) z kruszywa łamanego, ponadto zrobiono koryta tras w miejscach trudno przejezdnych, wykarczowano krzewy i zrobiono podbudowy.
   
W wakacje ruszyła strona internetowa z punktami GPS i śladami tras do pobrania na odbiornik GPS i telefon komórkowy (ślady dedykowane na oprogramowanie AutoMapa lub Garmin wg koncepcji ,,Romantycznych tras rowerowych Ziemi Kościańskiej’’ Andrzeja Billerta). Wszystko to dostępne jest pod adresem www.rowerowypowiatkoscian.pl. Wydana została też mapa. Jeszcze we wrześniu wszystkie trasy mają zostać oznakowane, a przy nich zostanie zamontowanych 12 wielkoformatowych map i drogowskazy do zabytków. Turyści będą mogli zatrzymać się w miejscach odpoczynkowych w Żelaznie, Żegrowie, Kobylnikach, Kokorzynie, Bonikowie, Gryżynie, Starym Gołębinie, Wonieściu. Miejsca odpoczynku zostaną wyposażone w ławki i stoły z bali drewnianych, kosze na śmieci i stojaki na rowery.
   
- Ścieżki są wykonane z kruszywa łamanego o uziarnowieniu ciągłym 0-31,5 mm. Kruszywo jest tańsze i bliższe natury. Robiąc ścieżkę z kruszywa czy z kostki tak samo trzeba trasę wykorytować i nawieźć piasku, lecz w pierwszym przypadku na wierzch nawozi się tłuczeń, a w drugim układa kostkę i obrzeża, by się nie rozpadła – stwierdza Dariusz Korzeniowski, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Kościanie, przekonując, że w Europie Zachodniej buduje się też coraz więcej ścieżek z tzw. naturalnej nawierzchni. Przyznaje, że i do niego docierały informacje o uszkodzeniach opon, szczególnie na odcinku Kościan – Gryżyna, jednak żadna skarga nie trafiła do Zarządu. Odnosząc się do wskazywanej przez rowerzystów idealnej ścieżki Leszno – Osieczna, wyjaśnia, że wykonana jest ona z mieszanki optymalnej o specjalnych parametrach (piasek zmieszany z gliną i zawałowany). – To dobre rozwiązanie, gdy w dzień jest ciepło, a w nocy wilgotno, bo przy upałach robi się pył, a jak pada to koleiny – mówi, stwierdzając, że ilu rowerzystów, tyle zdań na temat budowanych ścieżek. Jedni chwalą, ciesząc się, że powstają nowe trasy w okolicy, pozwalające w bezpieczny sposób podróżować i odkrywać uroki Ziemi Kościańskiej na dwóch kółkach, a inni po prostu szukają dziury w całym. – Rowerzyści generalnie oceniają, że po ścieżkach w powiecie dobrze się jeździ. Po zimie i opadach nawierzchnia jest wymywana i pojawiają się kamienie. W zależności od potrzeb uzupełniamy ścieżki frakcją 0-5 mm, dosypujemy, wyrównujemy i walcujemy.
   
Według zapowiedzi kolejne budowane ścieżki także będą miały nawierzchnię z kruszywa, jak choćby trasa Czempiń – Iłówiec. Powiat opracowuje już dokumentację na ścieżkę z Racotu do Darnowa, która będzie wykonana w tej samej technologii. Czy kolejne trasy rowerowe zadowolą wszystkich z nich korzystających? Z pewnością zdania będą podzielone.  (kar)

38/2011

Już głosowałeś!